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把保时捷911改装成灰猪,混搭的包围让人难辨真

2019-08-20 14:46 来源: 未知

每个男人的心中都梦想拥有一辆保时捷911,这句话可能大家都听到耳朵起茧了。但是当我们在马路上看到一辆911的时候,即使是最入门的车型,往往都要回头多看几眼,欣赏一下这穿越几十年历史的优雅线条。


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特别是997这代目的车型,在国内的保有量非常大,年份也够近。很多人选择二手车,也都会优先考虑这代车型。而在后期的997.2上,还搭载了跑得快PDK变速箱,更是让车友们津津乐道。


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今天的车友阿牧,和很多人一样,从小就看着保时捷911的海报长大。现在终于有能力了,不仅买了很多人都想拥有的997.2,还把它改装成非常帅气的模样。


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2010款的911有很多型号,单纯发动机就有3.6升/3.8升的自吸和涡轮之分。 而阿牧购买的是Carrera S,搭载3.8L自然吸气发动机,原厂385马力,采用后置后驱的动力布局,官方给出的百公里加速时间为4.5秒。 即使接近10年的车龄,依然不输现今的很多跑车。

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作为一名资深的改装车玩家,这辆911买回来就是为了改装的,阿牧甚至都没有为其留下素车时候的照片,开回家就迅速将其趴在了地上。


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外观方面主要订了一套Porsche勒芒的涂装。最近几年流行粉猪,车主不想随大流,就找厂家定制了一套灰猪,上身之后显得特别雅致。当然了,视觉效果是见仁见智了,毕竟每个人都有自己的审美。


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为了这套车身膜,车主还特意改了轮毂的配色,就是想搭配出一个上下呼应的整体效果。至于这套三片式的锻造轮毂,双五辐的款式,也是对经典911的一种致敬。


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高端的车,自然要选用高端的避震控制系统了。 阿牧选用了Airlift 3H这套系统,而气动避震用的则是MasoAir的,无论是过滤还是支撑方面都让他很满意。

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外观来看,其实这身包围才是玩家们关注的地方。 为了获得自己满意的效果,阿牧前前后后换了不少款式。 最后定下来的这套前杠是GT2 RS的,后杠是GT3的,尾翼是GT2。 这样的组合非常小众,看起来也挺唬人的。

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对于开Boxster和Cayman等车型的车主来说,坐在车内最羡慕的应该就是大哥911的五连表了,这种布局也是经典中的经典,即使现在有了液晶技术,保时捷也没有放弃。 对于阿牧来说,他对车内饰的改动就是把所有塑料件和方向盘全部做成了碳纤维,至于原厂的皮质方面则全部保留了原汁原味的状态。

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对于那些意大利超跑来说,他们的发动机盖板喜欢用透明的材质。 不过呢,保时捷的H6发动机和那些牛马的V8、V12相比还是缺少一定的气势,所以换上一块碳纤维的装饰一下即可。
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尽管这辆车的真身是997.2,但是这样开在路上的话,很难辨认出来。 特别是车主还将前大灯换成了新款的总成,尾灯也是移植了991.1的款式。 保时捷的设计真的是很够意思,让车主稍稍动点心思,就能获得新鲜的感觉。

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不知不觉,阿牧拥有这辆911也两年了,和普通人圆梦之后保持素车不同的是,他还不满足原厂的样子,然后打造成现在独一无二的灰猪。 这样的改装车,看起来就像是艺术品一样,停在路边就能欣赏半天。 最后,希望大家都能买到自己的Dream Car吧!

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车主/ 阿牧(微博名:KEERPUMAN阿牧
摄影师/ KEERPUMAN

责任编辑/ 小石


把保时捷911改装成灰猪,混搭的包围让人难辨真身!